E’ in fase di avanzata realizzazione il primo intervento relativo alla tratta in progetto compresa tra le stazioni ferroviarie di Piazza Repubblica e di Monserrato (Linea 1 – 1° Lotto), per uno sviluppo di circa 6.800 metri.

Nei mesi scorsi è stato predisposto l’avvio del secondo intervento programmato che consentirà il collegamento tramviario dalla fermata di via San Gottardo con il Policlinico Universitario (Linea 3 – 1° Lotto), per uno sviluppo di circa 1.700 metri.

Tratta Repubblica - Gottardo (Linea 1 - 1° Lotto)
Con l'ultimazione di questo intervento l’esercizio ferroviario avrà termine e origine a Monserrato che sarà, quindi, collegato a Cagliari dalla nuova linea metropolitana.

La metropolitana segue nell’intero suo percorso l’attuale tracciato ferroviario. Devia da quest'ultimo solo poco prima del passaggio a livello di via San Gottardo a Monserrato per attestarsi alla fermata Gottardo, dove si realizzerà l’intermodalità tra il sistema metropolitano e quello ferroviario.

La fermata Gottardo è predisposta per la prosecuzione verso il Policlinico Universitario.

Analoga estensione è stata predisposta per la stazione di Repubblica, verso via Dante e viale Bonaria per consentire il futuro allaccio con la Linea 3 (2° lotto).

SCHEDA DEL PRIMO INTERVENTO

Inizio dei lavori

anno 2003

termine dei lavori

anno 2006

Tracciato

Tipo

Su percorso riservato, a semplice e a doppio binario

Lunghezza 

6.800 metri

Numero stazioni e fermate

9

Numeri punti di incrocio

7

Lunghezza banchina di fermata

30 metri

Prestazioni

Cadenzamento minimo

7 minuti

Capacità di trasporto

1.630 pphpd (passeggeri x ora di punta x direzione)

Velocità massima

70 Km/h

Velocità commerciale

25,6 Km/h

Veicolo

Marca

SKODA

Tipo

derivato dalla 06 T

Caratteristiche 

Bidirezionale a 5 casse, pianale parzialmente ribassato, con 3 carrelli di cui 2 motori. Climatizzato.

Numero di tram

6

Capacità

220 passeggeri, di cui 44 seduti

Larghezza

2,46 metri

Lunghezza

29,10 metri

Altezza pianale dal piano del ferro

Max 350 mm

Numero di porte per fiancata

4

Alimentazione

Numero di Sottostazioni elettriche

2

   SSE Mercalli

3 gruppi da 1.500 kW

   SSE Gottardo

(2 + 1) gruppi da 1.500 kW

Tensione di esercizio

750 Vcc

Linea di contatto

1 filo di sezione 150 m² più feeders di alimentazione

Binario

Scartamento

950 mm

Armamento

Rotaie tipo 36UNI e traverse in cemento armato biblocco su ballast ferroviario

Segnalamento

- Marcia a vista, con l'ausilio di lanterne semaforiche per la gestione   in sicurezza delle tratte a semplice binario.

- Regolazione degli incroci stradali con semafori "intelligenti".

- Telecomunicazioni affidate alla fibra ottica e al sistema radio.

- Telecomando e telegestione delle Sottostazioni (SCADA).

- Sistema audio/video delle fermate per la informazione all'utenza.

Altro

E’ compresa nell’appalto la realizzazione di un tronchino di prova lungo 1 Km su un tratto di linea dove si svolge il servizio ferroviario, nonché la fornitura di un mezzo di soccorso per il traino dei Tram e per la manutenzione della linea di contatto.

Tratta Gottardo - Policlinico (Linea 3 - 1° Lotto)

Nel mese di maggio 2005 è stata firmata la convenzione tra la Regione Sardegna - Assessorato dei Trasporti e la Gestione Ferrovie della Sardegna per l’avvio del secondo intervento della Metropolitana leggera di Cagliari (Linea 3 – 1° Lotto).

L’importo complessivo è di circa 24 milioni di euro, finanziato con risorse dell'Unione Europea, Fondi FESR, Programma Operativo Regionale Sardegna (POR 2000-2006), Misura 6.2.

La linea costituisce un ampliamento funzionale di quella in corso di realizzazione tra Cagliari e Monserrato. Avrà una estensione di circa 1.700 metri e collegherà la fermata di via San Gottardo con il Policlinico - Cittadella Universitaria, in territorio di Monserrato.

L’opera sarà completata entro la fine del 2008, e dopo le necessarie verifiche e i collaudi potrà essere inaugurato il nuovo servizio di trasporto metropolitano, particolarmente atteso dagli studenti universitari, dagli utenti del Policlinico e da tutti coloro che lavorano presso quelle strutture.
 

SCHEDA DEL SECONDO INTERVENTO

Previsione termine dei lavori

anno 2008

Tracciato

Tipo

In doppio binario, quasi totalmente su viadotto

Lunghezza 

1.750 metri

Numero stazioni e fermate

4 compresa quella esistente Gottardo

Lunghezza banchina di fermata

30 metri

Prestazioni

Cadenzamento minimo

6 minuti

Capacità di trasporto

1.900 pphpd (passeggeri x ora di punta x direzione)

Velocità massima

70 Km/h

Velocità commerciale

27 Km/h

Veicolo

Caratteristiche 

Bidirezionale a 5 casse, pianale parzialmente ribassato, con 3 carrelli di cui 2 motori. Climatizzato.

Numero di tram

1 + 2 del primo intervento

Capacità

220 passeggeri, di cui 44 seduti

Larghezza

2,46 metri

Lunghezza

29,10 metri

Altezza pianale dal piano del ferro

Max 350 mm

Alimentazione

Numero di Sottostazioni elettriche

1 (già esistente)

SSE

3 gruppi da 1.500 kW

Tensione di esercizio

750 Vcc

Linea di contatto

1 filo di sezione 150 m² su portale con feeders di rinforzo

Binario

Tipo

Su percorso riservato e protetto

Scartamento

950 mm

Altro