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Stazione Repubblica La Stazione Repubblica non è stata pensata come il semplice terminale della linea metropolitana, ma come elemento significativo della piazza Repubblica, strutturata in modo da permettere un futuro prolungamento della linea. Un edificio a ponte, su cui si innesta la fermata, risolve architettonicamente la testata della palazzata sulla via Dante e chiude la vista dello squarcio interno agli isolati attraversati dai binari.
Centro Rimessa e Manutenzione (CRM) Il CRM è stato progettato in funzione dell’intero “Anello Ovest”, per cui i diversi componenti sono predisposti per essere ampliati in funzione delle future esigenze. In particolare, i binari di rimessa consentono, al momento, lo stazionamento di 8 rotabili e sono espandibili fino ad un numero di circa 20. Le principali funzioni del CRM sono: - stazionamento per parcheggio; - controllo e pulizia dei veicoli; - manutenzione dei veicoli e degli equipaggiamenti; - supervisione di tutte le operazioni di esercizio (mediante il PCC); - organizzazione e gestione del servizio metropolitano. La sistemazione dell’attuale piazzale ferroviario di Monserrato comporta: - la rimozione di circa 3.800 metri di binario; - la posa in opera di nuove rotaie (36 UNI) su traversine biblocco in cemento armato; - la realizzazione dei fasci di binari destinati alla rimessa e alla manutenzione dei tram; - la realizzazione del prolungamento dell’attuale linea ferroviaria, dalla Stazione di Monserrato alla fermata Gottardo. |
Le
più significative opere civili in corso di realizzazione nell'ambito
della Linea 1 - 1° lotto, sono quelle relative alla
nuova stazione di Cagliari Piazza Repubblica ed al Centro Rimessa e Manutenzione (CRM), all’interno
del quale si trovano tutti gli impianti da destinare alle operazioni di
deposito, rimessaggio e manutenzione dei tram.