La Storia Sociale |
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1885 (22/03) č approvata la Legge n°3011 "che dā facoltā al
Governo di far concessioni di strade ferrate secondarie nell'isola di Sardegna". 1886 (01/08) č approvato il Regio Decreto n°4041 "per la concessione della costruzione e dell'esercizio delle strade ferrate secondarie nell'isola di Sardegna". Viene espletata una gara internazionale alla quale partecipa anche la Compagnia Reale (le future FS), con progetti dell'ingegner Benjamin Piercy, ma i lavori vengono affidati alla 'societā italiana per le STRADE FERRATE SECONDARIE della SARDEGNA' (SFSS), sotto la direzione degli ingegneri Cottrau e Marsaglia. - I lavori proseguono con una precisione ed una celeritā tali da rendere stupita l'intera Italia. 1888 (15/02) sono inaugurate le prime linee: Cagliari-Isili e Monti-Tempio; (26/12) Bosa-Macomer-Tirso.
1889
(06/02) la ferrovia giunge a Nuoro.
(01/03)
č inaugurata la linea Sassari-Alghero; lo stesso giorno, la ferrovia proseguendo da Isili
raggiunge Meana Sardo, per giungere finalmente al capolinea Sorgono
(03/12). |
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